Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции. Используем новинку от STP - это инновационный материал AEROCELL QP Genio и AEROCELL QP Intrigo совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - полностью устраняем скрип, снижаем вибрации и общий уровень шума. В работе используются собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Green, Sigma Red, Sigma Alpha, Sigma Acoustics, Sigma Block, а также премиальные решения от Comfort Mat: Felton, Fusion, UltraSoft Wave.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от элемента кузова, что обеспечивает надежную и долговечную шумоизоляцию.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится максимально снизить уровень шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков. Мы используем собственные материалы серии Silent-Lab: Sigma Red, Sigma Green, Sigma Alpha, Sigma Ultra, Sigma Acoustics, а также премиальные решения от Comfort Mat: UltraSoft Expert Wave, Felton, SoundTrap, Fusion, Vision, Tsunami.
Материалы наносятся в 2–4 слоя в зависимости от зоны кузова, что гарантирует максимальную эффективность шумоизоляции.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон. Для шумоизоляции перегородки двигательного отсека демонтируют отопитель и элементы кондиционера — это позволяет полноценно обработать моторный щит со стороны салона.
В скрытые полости кузова ставят акустические заглушки, пластиковые детали обрабатывают вибродемпфером, апгрейдят уплотнители дверей, обрабатывают колёсные арки и подкрылки, наносят полимерную защиту. В итоге салон становится герметичным и тихим — защищённым от шума двигателя, колёс и воздушного потока.
Рассрочка 0% на товары и услуги в «Лаборатория тишины»
Сделайте апгрейд без нагрузки на бюджет. Выбирайте подходящее дооснащение и устанавливайте его уже сегодня, распределив оплату на удобные части — без переплат!
Как это работает?
1. Вы вместе с менеджером подбираете оборудование или услуги для своего автомобиля.
2. Если удобно оплачивать покупку частями, сообщите об этом специалисту.
3. Менеджер предложит оформить рассрочку прямо во время оплаты.
4. Достаточно приложить дебетовую карту СберБанка к платежному терминалу.
5. Решение банка обычно принимается в течение одной-двух минут.
6. После одобрения можно сразу приступать к установке оборудования.
Никаких предварительных заявок, посещения банка или оформления документов заранее не требуется.
Основные условия:
■ Рассрочка 0% без переплаты.
■ Максимальная сумма покупки — до 500 000 рублей.
■ Срок рассрочки — до 12 месяцев (в зависимости от выбранного товара или услуги).
■ Возможность оформления определяется банком после рассмотрения заявки.
■ Программа доступна в установочных центрах «Лаборатория тишины» Москвы и Московской области.
Часто задаваемые вопросы (FAQ):
■ Нужно ли оформлять рассрочку заранее?
Нет. Все оформление происходит непосредственно в установочном центре во время оплаты.
■ Можно оформить только часть стоимости?
Да. При необходимости можно оформить в рассрочку как всю стоимость покупки, так и часть суммы.
■ Сколько времени занимает оформление?
Как правило, решение банка принимается в течение нескольких минут.
■ Какая максимальная сумма?
До 500 000 рублей.
■ На какой срок можно оформить?
До 12 месяцев. Конкретный срок зависит от выбранного товара или услуги.
■ Какие документы нужны?
Для оформления потребуется дебетовая карта СберБанка. Дополнительные требования определяются банком.
■ Можно ли совместить рассрочку со скидками?
Нет. Рассрочка 0% не суммируется с другими акциями, скидками, промокодами и специальными предложениями сети «Лаборатория тишины».
Остались дополнительные вопросы?
Наши специалисты помогут подобрать оптимальное решение для вашего автомобиля и подробно расскажут об условиях оформления рассрочки.
Технологичный вариант с одним слоем шумоизоляции от STP - совмещающий в себе виброизоляцию и шумоизоляцию, самый минимальный добавочный вес среди комплектов.
Предлагаем идеальный баланс между качеством, эффективностью и ценой - устраняем скрипы, снижаем вибрации и общий уровень шума.
Этот вариант идеален для тех, кто стремится к максимально доступным решениям для снижения уровня шума и вибраций, а также избавиться от скрипов и сверчков.
Комплект «Абсолют» включает решения комплекта «Эксперт» плюс расширенную обработку труднодоступных зон.
На фото, представленном после снятия обшивки потолка, видно, что некоторые фрагменты заводской шумоизоляции начали отходить от поверхности. Вероятнее всего, в процессе эксплуатации под покрытием потолка скапливалась влага, которая там образуется в результате перепадов температур, особенно в зимнее время. Демонтируем заводской материал, очищаем и обезжириваем потолок.
Первым слоем наносим легкий фольгированный вибродемпфер с высоким коэффициентом механических потерь Silent Lab Sigma Green, разработанный экспертами нашей компании. Данный материал эффективно будет справляться с низкочастотным гулом и резонансом металла. Сверху прокатываем войлочную звукопоглощающую мембрану Felton, которая будет приглушать остальную часть частот.
Эксперимент предполагает измерение шумомером I класса точности уровня проникновения “белого” шума через штатную обшивку пола и устанавливаемый дополнительный комплект. Генератор шума опускаем на дно акустической воронки и включаем. На верхнее основание воронки размещаем шумоизоляцию и производим измерения.
Получившиеся значения:
После перевода разницы логарифмических значений в обычно получили: на 65% наш комплект эффективнее блокирует шумы по сравнению с заводским. Конечно же, эффективность будет еще выше, поскольку обе шумоизоляции будут работать совместно.
Silent Lab Sigma Red и Comfortmat Blockshot тщательно прокатываются специальными валиками. Обладая высокой адгезией, материалы не будут отклеиваться даже от сложных поверхностей пола в процессе эксплуатации.
На графике и в таблице приведены значения уровня проникающего шума через штатную и дополнительную шумоизоляции в зависимости от “кричащих” частот.
Шумоизоляция багажника седана подразделяется на два этапа: обработка основания багажника, колесных арок, задних крыльев с внутренней стороны и крышки багажника.
На основание багажника и колесные арки первым слоем монтируем вибродемпфер Silent Lab Sigma Red, на крылья — Silent Lab Sigma Green. Второй слой багажника и арок — звукопоглотители Blockshot и Raptor, крыльев — войлочный звукоизолятор Felton. Крышку багажника прокатываем Silent Lab Sigma Green и пористым профессиональным звукопоглощающим материалом Soft Wave 15.
Такая шумоизоляция поможет справится с шумами, которые попадают в салон через заднюю часть кузова Хюндай Сонаты.
Изоляция дверей играет большую роль в формировании акустического комфорта и улучшении звучания музыкальной системы. Для дверей подбираем легкий комплект во избежание излишней нагрузки на петли, приводящей к перекосу дверей.
Внутреннюю стенку дверей прокатываем аналогичным вибродемпфером Silent Lab Sigma Red и звукоизоляционной мембраной Integra. На пластиковые карты приклеиваем пористый эластичный звукопоглотитель Soft Wave Expert. Такой комплект позволит защитить двери от внешнего шума и вибраций, а качество звука станет намного лучше и насыщеннее.
Колесные арки относятся к одним из самых шумо — и вибронагруженных зон любого автомобиля. Задние арки мы уже изолировали со стороны багажника. Теперь необходимо их обработать снаружи. Для этого поднимаем машину на подъемнике и снимаем колеса. Откручиваем подкрылки, тщательно промываем от загрязнений и обезжириваем.
Наносим специальный полимерный антикоррозионный состав, а после его высыхания — мастичные виброизоляторы Vespa, Spider и звукопоглотитель Raptor.
Шумоизоляция капота необходима для устранения звуков работы двигателя и вибраций капота. Кроме этого, двигатель Хюндай Сонаты будет быстрее прогреваться, а тепло в моторном отсеке дольше сохраняться в зимнее время.
Внутреннюю часть капота прокатываем легким эффективным вибродемпфером Silent Lab Sigma Green. На обшивку приклеиваем звукоизоляционный материал Fusion.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
Пластиковые элементы отделки салона используют все автопроизводители. В результате тряски и вибраций со временем некоторые крепления ослабевают. Это приводит к…
Китайский автопром уверенно завоевывает российский рынок — в 2024 году планируют продать в нашей стране более 1 млн. автомобилей. На…
